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Cher visiteur.

Après un certain immobilisme de la rubrique Actualités, nous vous proposons un nouveau sujet .
Le thème que j’ai choisi de traiter relate un travail de très grande envergure puisqu’il s’agit de la construction complète d’une R5 Turbo type « Tour de Corse » .
Le titre que j’ai retenu est « Métamorphose d’une R5 TX » ou « comment résoudre la pénurie de caisses en bon état »
Comme à l’accoutumée, et vu l’ampleur du travail, ce reportage vous sera présenté sur plusieurs numéros .
Très bonne lecture.

Sportivement Véronique DUVERT GARAT




« METAMORPHOSE D’UNE R5 TX » OU « COMMENT RESOUDRE LA PENURIE DE CAISSES EN BON ETAT »

But de ce projet :
Suite à la demande d’un de nos fidèles clients parmi les plus exigeants quant à la qualité, et après avoir longuement et vainement recherché
une caisse saine pour la réalisation d’un projet de transformation d’une R5 TURBO en TOUR DE CORSE,
il fût décidé de la construire entièrement à partir d’une R5 TX AUTOMATIQUE en état neuf ayant eu la bonne idée de venir s’égarer chez GMS.

[N° 1] < [N°2 ] < [N° 3] < [N° 4] < [N° 5] du 14/02/2011 > [N° 6] < [N° 7]
Remontage

- Direction directe



Le montage du train avant est complété par la mise en place de la direction ( DIRECTE, 9 dents comme il se doit.)


- Les freins

Le choix d’un montage BREMBO (par rapport au montage AP origine) a été fait pour des raisons d’efficacité , de modernisme et de coût. Le kit est composé de disques diamètre 295mm/étriers 4 pistons compétition BREMBO et réalisation de bols et chapes de fixation en FORTAL anodisé, après modélisation sur logiciel 3D




Pré-réglage des trains.


- Le chauffage

Mise en place du boîtier de chauffage (de type R4)


- Electricité

Réalisation de la platine de servitude
(inspirée de la « Maxi )





Début de réalisation du faisceau électrique (partie avant droite), faisceau réalisé en câbles aéronautiques fins




- Circuit d'huile

circuit d’huile spécifique avec un gros radiateur et réalisation d’un filtre à huile décalé et thermostat.



- BV Renault Sport

Boite de vitesses type RS complète, déjà présente sur le véhicule, mais entièrement rénovée.




Les plus connaisseurs auront remarqué les modifications de fixation
entre cloche et demi-carter de type Renault Sport, pour démontage rapide


Page conçue par Véronique.


A suivre......