RETOUR ACCUEIL

Cher visiteur.

Après un certain immobilisme de la rubrique Actualités, nous vous proposons un nouveau sujet .
Le thème que j’ai choisi de traiter relate un travail de très grande envergure puisqu’il s’agit de la construction complète d’une R5 Turbo type « Tour de Corse » .
Le titre que j’ai retenu est « Métamorphose d’une R5 TX » ou « comment résoudre la pénurie de caisses en bon état »
Comme à l’accoutumée, et vu l’ampleur du travail, ce reportage vous sera présenté sur plusieurs numéros .
Très bonne lecture.

Sportivement Véronique DUVERT GARAT




« METAMORPHOSE D’UNE R5 TX » OU « COMMENT RESOUDRE LA PENURIE DE CAISSES EN BON ETAT »

But de ce projet :
Suite à la demande d’un de nos fidèles clients parmi les plus exigeants quant à la qualité, et après avoir longuement et vainement recherché
une caisse saine pour la réalisation d’un projet de transformation d’une R5 TURBO en TOUR DE CORSE,
il fût décidé de la construire entièrement à partir d’une R5 TX AUTOMATIQUE en état neuf ayant eu la bonne idée de venir s’égarer chez GMS.

N°1 du 06/04/2009 > [N° 2] > [N° 3] > [N° 4] > [N° 5] > [N° 6] < [N° 7]
« Naissance » au marbre et pose des premiers renforts.

- Caisse déshabillée, les découpes peuvent commencer



- Après dépose du plancher arrière, des longerons arrières et diverses découpes,
la « salle des machines » commence à prendre forme .


-La coque prête à recevoir ses éléments de tôlerie après une préparation antirouille minutieuse des surfaces de liaison à souder et des futurs corps creux est posée sur le marbre.




-Tout les éléments de l’unit, neufs, subissent eux aussi une préparation antirouille méticuleuse aux niveau des accostages



- Aligné et immobilisé au marbre, la greffe du bloc arrière peut commencer. Pour parfaire la qualité d’ajustage de l’ensemble, fixations d’ arceau et renforts vont être soudés en même temps.



A suivre......

Page conçue par Véronique


Page conçue par Véronique.


A suivre......